ブレーキレバーの握り方は、指を2本、あるいは3本をかけるのが一般的です。これは自分のやりやすい方を選んでいただいて大丈夫です。 ふだんブレーキをかける時は、レバーをギュッと力いっぱい握るのではなく、軽くジワッと引くようにするのがいいでしょう。そのほうが急ブレーキにならず、車体を安定させたまま上手に止まることができます。

ブレーキの仕組み

軽くブレーキレバーを引いて、シューを少しだけリムに当てることを「当てぎき」といいます。 スピードを調整するのが主な役割ですが、この「当てぎき」を使って十分減速していくとスムーズに止まることができます。

つぎは実際のブレーキの一連の流れを見ていきます。まず、自転車はハンドル両側のレバーを握って、前後のタイヤに制動力をかけると、後ろ側が軽く浮くような感じになります。このままではリアタイヤから荷重が抜けて路面と接地する面が少なくなってしまうためきっちり止まれません。そこで上手に止まるには、ブレーキをかけた時に体を斜め後ろに沈みこむようにしましょう。車体の浮きを抑えることで効率よく止まることができます。

ブレーキをかける前

実際のライディングを見てみましょう。ブレーキをかける前の体勢は、ふだん運転しているときと同じでかまいません。

ブレーキをかけた時

ブレーキをかけた時、体を斜め後ろに沈みこませます。車体の上で上体を伏せるような感覚です。 通常はシッティングでもかまいませんが、緊急時にブレーキを強くかける場合には写真のようにスタンディングの状態にします。

ロードバイクのレクチャーは、母国スペインと日本の自転車レースで活躍していたホワン選手が担当。
“速い＝カッコいい”乗り方をマスターしよう。

用語解説