スポーツバイクはクイックレバーが標準で、簡単に前後輪を着脱できるので、まずパンクした車輪を外します。次にパンクで空気が抜けてしまったタイヤのサイドを親指で押しながら、できた隙間にタイヤレバーを差し込みます。

（写真１）さらにもう1本を近くに差し込んで、てこの原理でリムから外します。

（写真２）このとき欲張りすぎるとタイヤサイドに傷を付けたり、チューブを挟んで広げてしまうこともあるので少しずつタイヤを外し、十分に開いたらバルブ部分からチューブを外してゆきます。

タイヤの裏をチェックして異物が刺さっていないかを確認しましょう。意外と見逃しがちなのですが、タイヤに何か刺さってパンクをしたのであれば、その異物を除去しないと、チューブを交換してもすぐに刺さりパンクしてしまうので、入念にチェックしましょう。また、表面もチェックして今後のパンクしそうな異物を取り除いておくことも忘れずに！

チューブに少しエアを入れ、最初にバルブ周辺を装着します。ここが一番チューブを噛み込みやすいので、バルブをタイヤに押しつけながら装着します。リムとタイヤの間にチューブを噛み込まないように丁寧にリムにタイヤを装着してゆきます。最後の部分が手で入れられないときはタイヤレバーを使用しますが、そのときにチューブを傷つけないように丁寧に行います。タイヤが装着できたらサイドを押しながら、チューブが噛み込んでいないかをチェックします。

「写真１」が噛み込んだ状態。全周が「写真２」のようであれば、空気を入れます。
このとき、ある程度タイヤがふくらんだところで手に持って回してみましょう。タイヤの一部が大きくズレていたら噛み込んでいる可能性もあるのでもう一度エアを抜いて確認します。噛み込んでいた場合、最悪バーストしてタイヤやホイールの破損にもつながるので念入りな確認が必要です。難しいようですが、慣れれば5分もかからない作業です。

1. 穴の場所が確認できたら穴を十分カバーする大きさのパッチを選び、修理セットのヤスリで周辺を削ります。これによって、次に塗るゴムのりがしっかりと付くので丁寧に、パッチよりも一回り以上大きめに削りましょう。
2. ゴムのりをパッチよりやや広めに薄く塗り広げ、乾燥するまでしばらく待ちます。なるべくホコリが付かないように綺麗な場所で行いましょう。
3. のりが十分乾いたら、パッチを貼ります。このとき、チューブに貼る側に触ってしまうと接着力が落ちるので裏側の銀色のシールを丁寧に]Rがしましょう。
4. 平らなところでパッチとチューブを密着させるために入念にしごき、透明のシートを]Rがして修理完了ですが、念のため少し空気を入れて、他にパンクしていないか、修理あとからエアもれが無いかをチェックしてからタイヤを装着しましょう。